Pourquoi PikoBuy facture-t-il deux fois la livraison ?

La livraison nationale PikoBuy s’achève à la réception à l’entrepôt

Pour une commande d’achat, le trajet national commence au départ de l’article choisi chez le vendeur en Chine et se termine à sa réception par l’entrepôt PikoBuy. Le prix produit achète l’article. La livraison vendeur-entrepôt l’achemine au stockage. Le transport international commence seulement après emballage des articles validés, choix d’une ligne et paiement du colis.

Le guide actuel pour débutants distingue ces étapes : choisir caractéristiques, couleur et taille ; soumettre et payer la commande ; attendre l’inspection à l’entrepôt ; puis choisir une ligne et payer le transport international. C’est pourquoi les frais de livraison nationale ne doivent jamais être fusionnés avec une estimation ultérieure de fret sous prétexte que les deux contiennent le mot « livraison ».

Conservez une définition unique dans vos relevés. « National » signifie vendeur ou expéditeur vers l’entrepôt. « International » signifie colis de l’entrepôt vers la destination. Un retour de l’entrepôt au vendeur est aussi un trajet national, mais relève de l’après-vente, non du trajet entrant initial.

Suivre les preuves de la page source à la réception

Le premier montant national peut apparaître sur l’annonce sélectionnée ou le récapitulatif d’achat. Traitez-le comme une preuve actuelle, pas comme un tarif permanent de la plateforme. Il peut dépendre du vendeur, des conditions de livraison, de l’adresse, de la quantité ou du regroupement. Conservez l’état du produit choisi et la commande ensemble pour identifier ce que couvre le frais.

Suivez ensuite quatre étapes : commande soumise, départ vendeur enregistré, suivi national ou preuve de remise disponible, réception à l’entrepôt. Le guide PikoBuy précise que l’entrepôt effectue enregistrement, confirmation photographique et contrôle des défauts après arrivée. La réception confirme donc qu’un envoi est arrivé, sans prouver automatiquement que tous les articles, options et frais d’une commande multiple sont corrects.

Attribuer une ligne de registre à chaque frais vendeur-entrepôt

Créez un registre de livraison nationale avant l’arrivée des articles. Prévoyez identifiant de commande, vendeur, identifiants d’articles, plateforme source, quantité, montant national enregistré, emplacement des preuves, statut et date de dernière vérification. Gardez la devise d’origine. Si une devise budgétaire est nécessaire, stockez conversion et date dans des colonnes séparées afin de ne pas confondre variation de change et modification de livraison.

Sous-total d’acquisition nationale = montants des produits choisis + frais nationaux entrants confirmés + ajustements de commande approuvés

Ce sous-total s’arrête à l’entrepôt. N’ajoutez ni emballage, ni estimations internationales, ni taxes à destination, ni retours. Marquez chaque ligne nationale comme confirmée, provisoire, incluse, payable à réception ou non résolue seulement si les preuves le permettent. Un montant vide est inconnu ; il n’est pas automatiquement gratuit.

Enregistrez les ajustements sur de nouvelles lignes. Si l’achat change après confirmation du stock ou du périmètre par le vendeur, n’écrasez pas le montant initial sans explication. Un ajustement daté rend le rapprochement final compréhensible et évite d’attribuer au fret international une différence survenue à l’achat.

Rapprocher les groupes vendeurs avant de répartir les frais par article

Un envoi vendeur peut contenir plusieurs articles, tandis que plusieurs vendeurs créent normalement des trajets nationaux distincts. Rattachez d’abord le frais à l’envoi vendeur plutôt que de diviser chaque montant entre tous les produits du compte. Les frais d’un groupe doivent rester liés à ce groupe jusqu’à une éventuelle analyse par article.

Pour le budget interne, choisissez et documentez une règle de répartition. Le partage égal est simple pour des unités similaires. La part de quantité convient lorsque des unités identiques voyagent ensemble. Une répartition selon la valeur produit peut servir à comparer les coûts d’acquisition, sans prétendre que le vendeur calcule ainsi son transport. Gardez frais groupés d’origine et répartition analytique pour préserver le relevé plateforme.

Évitez le double comptage. Si deux lignes d’articles renvoient au même frais vendeur, inscrivez-le une fois au niveau du groupe et référencez-le depuis les articles. Si un envoi vendeur se divise en deux colis nationaux, gardez deux suivis ou réceptions, mais vérifiez que les frais payés ont changé avant d’ajouter une seconde ligne de coût.

Les marchandises réexpédiées nécessitent un relevé expéditeur-entrepôt

Les conditions actuelles PikoBuy décrivent une réexpédition distincte de l’achat ordinaire : obtenir l’adresse de l’entrepôt, la transmettre à l’expéditeur, remplir le formulaire de réexpédition, attendre réception et photos, puis soumettre les marchandises en colis. Le registre national commence alors avec l’expéditeur et le formulaire, non avec une commande d’achat PikoBuy.

Ces conditions indiquent aussi que si un colis réexpédié arrive avec transport payable à réception, PikoBuy peut déduire le montant du solde sans confirmation séparée. C’est une condition particulière de réexpédition contre paiement à réception ; ne la généralisez pas à toute commande de marketplace. Notez référence expéditeur, formulaire, nombre de paquets attendu et preuve de débit.

Les conditions demandent aussi de contacter l’expéditeur en cas de marchandises manquantes à réception et précisent que PikoBuy ne fournit pas d’après-vente pour les produits réexpédiés, bien qu’il puisse aider à les renvoyer. L’identité de l’expéditeur et les preuves d’emballage sont donc particulièrement importantes.

Exemple : deux vendeurs, trois articles et un frais groupé

Supposons que les articles A et B viennent du vendeur Un, et C du vendeur Deux. La commande payée affiche un frais national commun à A et B et un frais distinct pour C. Ne recopiez pas le montant groupé du vendeur Un dans les deux lignes articles : cela compterait deux fois le même frais.

1. Créez le groupe S1 contenant A et B, avec son unique frais national et les preuves de commande.
2. Créez le groupe S2 contenant C, avec son frais national distinct.
3. Gardez les deux frais en devise d’origine et indiquez leur statut confirmé ou provisoire.
4. Si le vendeur Un expédie deux paquets, ajoutez deux réceptions au groupe S1 sans inventer un second frais.
5. Si A arrive d’abord, marquez A reçu et B en transit ; ne clôturez pas tout le groupe.
6. Après arrivée de B, rapprochez nombre de paquets, identité des articles et montant national du groupe.
7. Si un budget par article est nécessaire, répartissez une seule fois le montant S1 selon une règle documentée, tout en conservant le total d’origine.

Le calcul est structurel : le total national entrant égale la ligne confirmée du groupe S1 plus celle de S2. L’exemple n’utilise volontairement aucun montant fictif ni tarif PikoBuy fixe. Vos commandes actuelles fournissent les valeurs.

Clôturer le registre national seulement après examen à l’entrepôt

L’arrivée est le moment de comparer vendeur attendu, article, variante, quantité et groupe de colis avec le relevé d’entrepôt. Si un article manque, ne supposez pas que l’entrepôt l’a perdu. Vérifiez si le vendeur a fractionné l’envoi, si un autre paquet circule encore ou si le périmètre de commande a changé. Pour la réexpédition, les conditions orientent explicitement la vérification des articles manquants vers l’expéditeur.

Si l’article reçu présente un problème imputable au vendeur, séparez frais entrants initiaux et éventuel retour. La page actuelle Retours et échanges précise que responsabilités et coûts dépendent du motif, de l’accord vendeur, de l’état et de l’admissibilité. Pour les retours admissibles à l’initiative du client, les conditions peuvent inclure le transport initial du vendeur et le retour ; les erreurs vendeur sont traitées différemment. Vérifiez le dossier actuel plutôt que de prévoir une retenue universelle.

Clôturez une ligne lorsque le bon article est reçu, que son montant national est rapproché et qu’aucun paquet ne reste en suspens. L’étape suivante concerne l’entrepôt et la préparation du colis, pas la prolongation de la ligne nationale vendeur.