PikoBuy 为什么收两次运费？

PikoBuy 国内运输以仓库收货为终点

采购订单的国内段从卖家在中国发出所选商品开始，到 PikoBuy 仓库收到结束。商品价购买物品，卖家到仓库配送将其送入库。只有获准商品装包、选线路并支付包裹费后，国际运输才开始。

PikoBuy 当前新手指南将其分为选择规格、颜色和尺码，提交并支付采购订单，等待仓库验货，再选线路和支付国际运费。因此，不能仅因都含“运费”一词，就把国内配送项并入后续国际估算。

记录中统一定义：“国内”指卖家或寄件人到仓库；“国际”指仓库包裹到目的地。仓库退回卖家也是国内移动，但属于售后情形，不是最初入库线路。

从来源页面追踪证据到仓库事件

最早国内金额可能出现在所选来源商品页或采购订单摘要，应作为当前证据，而非永久平台费率。金额可能取决于卖家、配送条款、地址、数量或卖家合单方式。将所选商品状态与订单一起保存，以明确费用对应什么。

接着追踪订单提交、卖家发货记录、国内追踪或交接证据、仓库收货四个节点。PikoBuy 指南说明到仓后进行入库、照片确认和缺陷检查。因此仓库事件证明有包裹到达，却不自动证明多件订单中每件商品、选项或费用都正确。

每笔卖家到仓库费用独立记账

商品到达前建立国内运费台账，字段包括订单 ID、卖家、商品 ID、来源平台、数量、已记国内金额、证据位置、状态和最后核查日期。保留原币种，如需规划币种，将换算及日期分列，避免把汇率变化误认为配送费变化。

国内采购小计 = 所选商品金额 + 已确认入库国内运费 + 已批准订单调整

该小计止于仓库，不加入包装、国际线路估算、目的地税费或退货成本。仅在证据支持时，将国内记录标为已确认、暂估、已包含、到付或未解决。空白金额是未知，不自动等于免费。

调整应另建新行。卖家确认库存或范围后采购记录变化时，不要无说明覆盖原金额。带日期的调整让最终核对清楚，避免把订单阶段差额归咎于国际运费。

分摊单件成本前先核对卖家分组

一个卖家包裹可能包含多件商品，多卖家通常产生独立国内运输。先将费用匹配到卖家包裹，不要将所有金额分到全账户商品。组级费用应保留所属组，直到需要单件分析。

内部预算可选择并记录分摊规则。商品相似时平均分配简单；相同商品同行时可按数量；采购成本比较也可按货值，但这不代表卖家以此计算运费。原组级收费与自行分摊都应保留，以保持平台记录完整。

避免重复计算。两件商品行指向同一卖家运费时，组级只记一次，商品行引用该项。卖家一次发货拆成两个国内包裹时，保留两条追踪或收货事件，但新增第二笔成本前，先核实实付国内运费是否变化。

转运商品需要寄件人到仓库记录

PikoBuy 当前运输条款介绍了区别于普通采购的转运流程：取得仓库地址，交给寄件人，提交转运表，等待收货和照片，再提交包裹。此时国内台账从寄件人与转运表开始，而非 PikoBuy 采购订单。

同一条款说明，转运包裹到仓时如需到付运费，PikoBuy 可无需另行确认直接从账户余额扣除。这是特定到付转运条件，不能推广到所有电商订单。应记录寄件人编号、转运表、预计包裹数及账户扣款证据。

条款还要求入库发现缺件时联系寄件人，并说明 PikoBuy 不为转运商品提供售后服务，但可协助寄回。因此，这类流程尤其需要寄件人身份与包装证据。

计算示例：两个卖家、三件商品和一笔合并费用

假设商品 A、B 来自卖家一，商品 C 来自卖家二。已付订单显示 A、B 合并一笔国内运费，C 单独一笔。不要把卖家一的组级金额同时复制到两件商品行，否则同一收费被重复计算。

1. 建立包含 A、B 的 S1 组，关联唯一国内运费与订单证据。
2. 建立包含 C 的 S2 组，关联其独立国内运费。
3. 两笔费用保留原币种，并标注已确认或暂估。
4. 卖家一发出两个包裹时，在 S1 组下新增两个收货节点，不编造第二笔收费。
5. A 先到时，标 A 已收、B 在途，不要把整组标为完成。
6. B 到达后，核对该组包裹数、商品身份及记录的国内金额。
7. 需单件预算时，按已记录规则将 S1 金额只分摊一次，并保留原组级总额。

这里演示计算结构：国内入库总成本等于已确认 S1 费用加已确认 S2 费用。示例刻意不使用虚构金额或固定 PikoBuy 费率，数值由你的实时订单提供。

仓库检查后再完成国内费用台账

到仓时适合将预期卖家、商品、款式、数量及包裹组与仓库记录核对。缺一件时不要先认定仓库丢失，应查卖家是否拆单、另一包裹是否在途、订单范围是否变化。转运商品的公开条款明确要求向寄件人核实缺件。

收到商品存在卖家责任问题时，原入库运费与潜在退回运输应分开。PikoBuy 当前退换页说明责任和成本取决于原因、卖家同意、商品状态及资格。合资格的买家意愿退货可能包含卖家原运费及退回运费；卖家责任情况处理不同。应核实实时个案，不要假定统一扣款。

正确商品已收、国内金额核对完成且无未解决包裹时，才关闭该行。下一成本阶段是仓库与包裹规划，不是卖家国内线路的延续。